Desde su inauguración en octubre de 2009, el Centro de Supercomputación de la Fundación Parque Científico de Murcia está actuando como importante elemento dinamizador del desarrollo empresarial y científico en la región. Más de 200 usuarios acceden al Supercomputador para la realización de cálculos complejos o con un volumen de datos importante en áreas como la aeronáutica, la bioinformática, la meteorología, la ingeniería de mecánica de fluidos y de estructuras y los contenidos digitales 3D.

Desde 2003 el gasto en investigación ha crecido 17 puntos por encima de la media nacional

Más de 60 empresarios asistieron al acto, celebrado en el Parque Científico de Murcia. Telefónica I+D presentó ayer en el Parque Científico de Murcia un mapa de la situación actual y de las tendencias más novedosas en el ámbito del 'Cloud Computing', una tecnología que permite desarrollar y alojar servicios en la red. El objetivo de la jornada es ayudar a la mejora de la gestión de las empresas murcianas a través de infraestructuras (servidores, almacenamiento y red) y aplicaciones virtuales, un modelo que permite un gran ahorro de costes y una agilidad mayor en la operatividad del negocio. La inauguración de la jornada corrió a cargo del director general de Universidades y Política Científica, Eduardo Osuna, y del director de Telefónica en la Región de Murcia, Ángel Lloret, quien aseguró que «las aplicaciones virtuales son una gran ayuda para que las empresas que no disponen de una tecnología propia puedan disfrutar de estas ventajas y así ser más competitivas en los diferentes mercados». Al acto asistieron más de 60 empresarios, representantes de administraciones públicas y universidades. Según Luis Villarrubia, responsable de la línea de innovación de Cloud Computing de Telefónica I+D, «supone una auténtica revolución tecnológica y cultural, permitiendo a las empresas mover su tecnología de la Información a la nube, de forma que puedan centrarse en el desarrollo de su negocio, olvidándose de todo lo relacionado con la gestión de las infraestructuras». Explicó que «el Cloud Computing ofrece un conjunto de recursos de computación, almacenamiento, red y aplicaciones ilimitados, que podremos utilizar tal y como hacemos con el agua, el gas.

El Patronato mantiene conversaciones con 160 empresas interesadas en instalarse en Espinardo. Las obras del Claustro del Parque Científico de Murcia estarán concluidas para noviembre, lo que multiplicará por cuatro la capacidad para albergar pymes y organismos de investigación que alberga esta infraestructura........

El patronato de la Fundación establece el plan de trabajo para fomentar el desarrollo de empresas de base tecnológica e innovadoras. El consejero de Universidades, Empresa e Investigación, Salvador Marín, ha presidido este martes el Patronato de la Fundación Parque Científico de Murcia, que ha aprobado el plan de trabajo para este año y ha repasado el desarrollo de las infraestructuras, destacando que las obras del Claustro estarán concluidas para noviembre, lo que multiplicará por cuatro la capacidad para albergar pymes y organismos de investigación que tiene el Parque.....

Empresas, universidades y grupos de investigación se benefician de esta herramienta para la I+D+i impulsada por el Gobierno regional

Los proyectos abarcarán investigaciones relacionadas con la mejora genética y las sustancias bioactivas en los alimentos El consejero de Universidades, Empresa e Investigación, Salvador Marín, presidió hoy la firma del convenio entre el Centro de Edafología y Biología Aplicada del Segura (Cebas-CSIC) y la Fundación Parque Científico de Murcia, que pone al servicio de los investigadores el Centro de Supercomputación Ben Arabí para el desarrollo de proyectos relacionados con la mejora genética y las sustancias bioactivas en los alimentos

Murcia, 18 oct (EFE).- El Centro de Edafología y Biología Aplicada del Segura, dependiente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, prepara una investigación sobre la situación hídrica de la cabecera de la cuenca Segura en la presente década para el que pretende servirse del supercomputador Ibn Arabí

Organizado por Fundación Parque Científico de Murcia, CEEIM y TICBioMed con la colaboración de Telefónica I+D, se trata de una propuesta práctica, donde se fomentará la interacción entre los asistentes y las dinámicas de la metodología SCRUM.

Alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de la Universidad Politécnica de Cartagena han participado en la edición anual de Formula Student, que se ha desarrollado hace unos días en el circuito británico de Silverstone. La primera participación del equipo de la UPCT en la categoría reina de esta prestigiosa competición a la que asisten algunas de las mejores universidades de todo el mundo se ha saldado con unos meritorios resultados y las felicitaciones del jurado y de los miembros de otros equipos con mucha más experiencia por el excelente nivel demostrado. El equipo UPCT Racing Team ha alcanzado el puesto número 17 en la prueba de lanzamiento de producto de un total de 76 participantes, mientras que en la prueba de fabricación del prototipo, los 22 estudiantes que forman el equipo han logrado situarse en el puesto número 26. El UPCT Racing Team ha superado muchas de las pruebas a las que tenía que hacer frente el vehículo, diseñado y fabricado íntegramente por parte de los estudiantes, como la de seguridad, inspección técnica, ruido y vuelco. No ha podido puntuar en la general en las pruebas dinámicas de aceleración, maniobrabilidad, sprint y consumo al no haber podido superar la última de las pruebas previas. Sin embargo, se trata de excelentes resultados a nivel de pruebas sobre el vehículo al tratarse del primer año en que se concurre con un monoplaza. Una vez que se cuente con una dilatada experiencia en la categoría reina, la Class 1, a medio plazo se contempla incluso tratar de competir en la Class 1A, categoría dedicada a vehículos eléctricos o híbridos, con un vehículo híbrido que incorpore un motor eléctrico junto con el motor de combustión, ya que los vehículos dotados únicamente de motor eléctrico no suelen ser capaces de enfrentarse a las pruebas contenidas en esta categoría.No obstante, en esta categoría se cuenta con la participación de un número muy reducido de universidades, en parte quizá también debido a que la Class 1 es la que mejor atiende a las necesidades a corto plazo del sector automovilístico actual, que consisten entre otras en la optimización de los sistemas del vehículo, la aligeración del peso total y la reducción del consumo medio. El profesor Patricio Franco, coordinador del equipo, ha señalado que además de los resultados obtenidos, el monoplaza de la UPCT ha recibido unas valoraciones muy positivas: “Los miembros de algunos equipos que suelen resultar en puestos destacados de la clasificación general, nos dijeron que nuestro monoplaza era incluso mejor que el que ellos presentaron en su primera participación. Estamos muy satisfechos y, sobre todo, hay que destacar que este tipo de pruebas permiten a los estudiantes realizar un trabajo práctico que complementa de forma muy positiva la formación académica que reciben”. “Para llevar a cabo un proyecto de este tipo hay que trabajar en equipo, hay que demostrar capacidad de liderazgo, creatividad y aprendizaje autónomo. Todo ello permite adquirir los conocimientos técnicos reales en relación con las futuras atribuciones profesionales que tendrán los estudiantes”, añade Patricio Franco. El equipo de la UPCT ha estado formado por los alumnos Sergio López Luna, Víctor José Borja Pérez, Mariano Esteban Hurtado, Fernando Luis Fernández Ponce, José Manuel Carrillo García, Jose Luis Aguayo Zamora, Daniel López Díaz de Rada, Álvaro García Martínez, Pedro Martínez Ibáñez, Diego Gil Sánchez, Pedro García Úbeda, Jose Antonio García Martínez, Miguel Antonio Turbeville Alcantara, Eusebio Nicolás Ruiz, Natalia López Meseguer, José Francisco Conesa Ortuño, Baltasar Trabalón Oller, Francisco Javier García Fernández, Alberto Bautista Grau, David Castellón Carrillo, Francisco Javier Saura Esteban y Fátima Alonso Moreno. El UPCT Racing Team cuenta además como colaboradores académicos con Ginés Meroño Ruiz y Pedro Belmonte Alfaro (Departamento de Ingeniería de Materiales y Fabricación), Pedro J. Martínez Castejón (Departamento de Estructuras y Construcción), Mariano Saura Sánchez (Departamento Ingeniería Mecánica) y Francisco Vera García (Departamento Ingeniería Térmica y de Fluidos). Todo esto no sería posible sin el apoyo recibido a través de entidades patrocinadoras como son la 7 Región de Murcia, CAM, Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de la Región de Murcia, FREMM, Dirección General de Universidades y Política Científica de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Laboratorio Universitario de Metrología (LUM) de la UPCT, Fundación Séneca, Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de la Región de Murcia Cámara de Comercio de Cartagena y Obra Social La Caixa, y entidades colaboradoras como la Federación de Automovilismo de la Región de Murcia, Circuito de Cartagena, Renauto, TurboKit, Arqués, IES Politécnico, SRG Tecnología y Procesos, Parque Científico de Murcia y SAIT de la UPCT, además de la colaboración especial del piloto profesional Adrián Vallés.